競艇で当たりやすい番号を解説！買い目の組み合わせと購入前の確認ポイント

「競艇で当たりやすい番号はどれ？」

「1-2-3を買っておけば当たる？」

1着候補を考えるとき、最初に確認したいのは1号艇。

1号艇は内側の1コースから走ることが多く、最初のターンで先頭に立つ展開が狙いやすいです。

ただし、1号艇が1着になることと、3連単の「1-2-3」が当たることは別問題。

2着・3着まで当てるには、相手の選手やモーター、進入コースも確認する必要があります。

本記事では、公式データをもとに1号艇が有利とされる理由を解説。

そのうえで、1-2-3や1-23-234などの具体的な買い目と、購入前に確認したいポイントを紹介します。

監修者

前山 進(60歳)

1966年6月17日生まれ。東京大学卒業。
ボートレーサーを目指すも怪我のため断念。某有名競艇雑誌の編プロで働いていたが、廃刊を機に退職。その後競艇予想屋兼ライターとして活動をする中で福岡と出会う。
過去に自分も競艇予想サイトに騙されたことがあることから「被害者を減らしたい」という福岡の思いに共感。
毎日200以上の競艇予想サイトを検証し、競艇歴30年と元プロ予想師の経験と知見で「本物」の競艇予想サイトを日々研究し続ける。
競艇予想サイト解体新書では主に検証記事を担当する。

競艇で当たりやすい番号を考えるなら、まずは1号艇

競艇で1着の軸を選ぶ際は、まず1号艇が逃げ切れるレースかを考えましょう。

ここでいう「軸」とは、買い目を組み立てる中心となる艇のこと。

1号艇を1着の軸にするなら、3連単では「1-◯-◯」です。

ただし、有利さの理由は番号そのものではなく、主にスタートするコースにあります。

1コースは最初のターンを先に回る展開を作りやすい

競艇は、スタート後に第1ターンマークをまわり、先頭を争います。

最も内側に位置する1コースは、外側の艇に比べて内からターンに入れる位置です。

そのため、スタートで遅れず、先に回ることさえできれば、そのまま逃げ切る展開に繋げられます。

一方、外側の艇は内側の艇をまくったり、ターンで生まれた隙間を差したりして前に出る必要があります。

この位置関係が、1コースを1着候補として考える理由になります。

公式データでも1コースの1着率が高い

例として、多摩川競艇の公式データを確認してみましょう。

※対象：多摩川競艇
※集計期間：2026年7月1日～9月30日

この期間での多摩川は、1コースの1着率が他のコースを大きく上回っています。

ただし、この54.7%は過去の集計値です。

次のレースで1号艇が勝つ確率を、そのまま示しているわけではありません。

出場選手やモーターが変われば、1号艇への評価も変わります。

データは予想の出発点として使い、そのレースの出走表と照らし合わせましょう。

1号艇と1コースは同じ意味ではない

舟券で選ぶ「1号艇」は艇番で、「1コース」はスタート位置を指します。

艇番通りに1号艇から順番に並ぶ進入を「枠なり進入」と言いますが、コース取りによって並びが変わる場合もあります。

そのため、1号艇を軸にする場合も、スタート展示でどのコースに入っているかを確認することが大切です。

また、1コースを確保できても、コース取りの争いで助走距離が短くなる「深イン」には注意が必要。

公式ガイドでも、深インではダッシュ勢が有利になる場合があると説明されています。

競艇の当たりやすい番号を買い目にすると？組み合わせの例

1号艇を1着候補にできると判断したら、次は2着・3着に入る相手を選びます。

ここでは、枠なり進入を想定し、内側の艇を中心に組み立てる例を紹介。

1-2-3｜2着・3着まで絞る理由がある場合

「1-2-3」は、1号艇が1着、2号艇が2着、3号艇が3着になると的中する買い目です。

1号艇の逃げを予想し、相手の中では2号艇を上位に評価する場合に検討できます。

ただし、1号艇が逃げたとしても結果が1-3-2なら不的中。

3連単では、選んだ3艇だけでなく着順まで一致する必要があります。

1点に絞れば購入額を抑えられますが、その分、着順違いを拾えません。

「番号が小さい順だから」という理由だけで決めず、2号艇を2着、3号艇を3着に置く根拠まで考えましょう。

1-23-23｜2・3号艇の着順違いを押さえる場合

「1-23-23」は、1号艇を1着に固定し、2着・3着を2号艇と3号艇にする買い方です。

実際の買い目は以下の通り。

• 1-2-3
• 1-3-2

1号艇の逃げを予想できる一方で、2号艇と3号艇のどちらが先着するかを絞りにくい場合に使えます。

ただし、この買い方では4〜6号艇が3着以内に入ると当たりません。

2・3号艇を選ぶ根拠とともに、外側の艇を外せるかも確認しましょう。

1-23-234｜4号艇の3着まで押さえる場合

「1-23-234」は、1着を1号艇、2着を2・3号艇、3着を2・3・4号艇にする買い方です。

同じ艇が2着と3着を兼ねる組み合わせは成立しないため、買い目は次の4点になります。

• 1-2-3
• 1-2-4
• 1-3-2
• 1-3-4

「1号艇が逃げ、2着は2・3号艇が中心。ただし4号艇も3着には残りそう。」

そう考えた場合の組み立て例になります。

注意したいのは、4号艇を2着には入れていないこと。

「1-4-2」や「1-4-3」で決まった場合、この4点では不的中になります。

4号艇を高く評価するなら、3着だけに入れる理由があるかを見直しましょう。

当たりやすい番号を選ぶために確認したい4つのポイント

番号の傾向だけで買い目を決めると、実際の選手やレース条件との違いを見落としがち。

購入前は、1号艇の評価から順番に確認すると整理しやすくなります。

1｜1号艇のコース別成績とスタートを確認する

最初に見るのは、1号艇の選手が1コースでどのような成績を残しているかです。

全国勝率や級別に加え、1コースからの1着率や出走回数を確認しましょう。

出走回数が少ない場合は、数回の結果で数値が大きく変わる点にも注意が必要です。

スタートについては、平均STだけでなく、今節の走りも判断材料になります。

例えば、1号艇が今節のレースでスタートに後れを取っていて、外側にスタートの早い選手がいるなら、逃げを前提とした買い目は慎重に考えたいところ。

A1級という理由だけで1着に固定せず、今回も先に回れるかを確認しましょう。

2｜2着・3着の相手を選ぶ理由を確認する

1号艇を軸にできても、相手が2・3号艇とは限りません。

「1-23-234」を検討するなら、少なくとも次の点を整理しておきましょう。

番号を先に決めて選手を当てはめるのではなく、出走表を見た結果として、その組み合わせに絞れるかを考えます。

3｜モーターの数字と当日の気配を確認する

モーター2連率は参考になりますが、それだけで今回の着順が決まるわけではありません。

数値に加えて、今節のレース内容や選手コメント、展示での動きも確認しましょう。

例えば、1号艇にターン後の加速へ不安がある場合や、外側の艇に直線で伸びる様子が見られる場合は、1号艇がラクに逃げる想定を見直す材料になります。

展示タイムが良い艇を機械的に買うのではなく、選手の成績や他の気配と合わせて評価することが大切です。

4｜進入や水面の変化を確認する

出走表を見た段階では買えそうでも、直前情報によって判断が変わることがあります。

確認したいのは、進入の並び、風向・風速、波高などです。

特に、枠なり進入を前提に組み立てた買い目は、コースが入れ替わると前提も変わります。

スタート展示で進入が動いた場合は、本番でも同じ並びになるとは限らないことを踏まえて考え直しましょう。

予想の前提が定まらないときは、買い目を増やして対応するだけでなく、そのレースを見送る選択もあります。

当たりやすい番号でも、買い続ければ利益が出るとは限らない

舟券は、当たった回数だけで収支を判断できません。

的中しても購入額より払戻額が少なければ、そのレースの収支はマイナスになります。

出現率・的中率・回収率の違いを知る

「出現率・的中率・回収率」

どれも似ている言葉ですが、それぞれ確認している内容が異なります。

例えば、10レースに参加して4レース的中した場合、的中率は40%です。

一方、購入額の合計が4,000円で、払戻金の合計が3,200円なら回収率は80%。

収支は800円のマイナスになります。

当たりやすい番号を探す際も、的中率と回収率は分けて確認しましょう。

1-23-234を各100円で買うと合計400円が必要

「1-23-234」は4点なので、各100円なら購入額は400円です。

的中した買い目の確定オッズによって、そのレースの収支は次のようになります。

※各100円、返還・同着なしの計算例

当たっても収支がマイナスになる状態を「トリガミ」と言います。

また、購入時に表示されているオッズは締切まで変動します。

購入前の計算だけで払戻額が確定するわけではない点にも注意しましょう。

買い目を増やすと必要な払戻額も大きくなる

着順違いや相手の抜けを押さえようとすると、点数は増えていきます。

しかし、各100円で4点買う場合は400円、8点なら800円が必要です。

同じ買い目が8.0倍で的中しても、4点買いなら400円プラス、8点買いなら収支は0円になります。

押さえを増やす際は、その組み合わせが必要な理由と合計購入額を確認しましょう。

低いオッズの買い目に多く配分する方法もありますが、その買い目が外れた場合の損失も増えます。

資金配分だけで、通算の利益が保証されるわけではありません。

同じ番号でも3連単と3連複では当たり方が違う

当てたい3艇を選べても、着順まで絞れない場合があります。

その場合は番号だけでなく、券種の違いも確認しましょう。

3連複は上位3艇を着順関係なく当てる券種のため、1=2=3なら結果が1-3-2や2-1-3でも的中します。

「1号艇が勝つと考えている」のか、「1・2・3号艇が上位に入ると考えている」のかによって、予想に合う買い方は変わります。

ただし、当たり方が広がっても利益が出るとは限りません。

券種を変える際は、その券種のオッズと購入額を合わせて確認してください。

競艇の当たりやすい番号に関するよくある質問

1-2-3を毎回買い続けても良い？

同じ番号を買うことはできますが、どのレースでも1-2-3が適しているわけではありません。
1号艇の逃げに不安があるレースや、外側に有力な選手がいるレースでは、買い目の前提を見直す必要があります。
買い続けた場合の成績を確認するなら、的中したレースだけでなく、不的中も含めた購入額・払戻金・回収率を記録しましょう。

1-23-234は何点買い？

3連単では4点です。
内訳は「1-2-3」「1-2-4」「1-3-2」「1-3-4」。同じ艇が重なる1-2-2や1-3-3は含まれません。
各100円で購入する場合、合計400円になります。

5号艇・6号艇は買わなくても良い？

外枠という理由だけで、候補から外すのは早計です。
選手の実力やモーターの状態、進入によって評価は変わります。また、1着候補にするか、2着・3着の相手にするかでも判断は異なります。
1-23-234を買う際も、5・6号艇を外してよいかは確認しましょう。

しばらく出ていない番号は、そろそろ出やすくなる？

出ていない期間が長いという理由だけで、次のレースで出やすくなるとは判断できません。
競艇はレースごとに選手やモーター、進入などの条件が変わります。過去に出ていない番号を探すより、今回の出走メンバーで成立しそうな展開を考えましょう。

競艇場ごとに当たりやすい番号は変わる？

出目の傾向は、競艇場や集計期間によって変わる可能性があります。
データを見る際は、どの場の、いつからいつまでの集計なのかを確認してください。コース別の入着率と、艇番の組み合わせ別の出現率も区別する必要があります。
ある場の1コース1着率が高いからといって、3連単の1-2-3まで当たりやすいとは、その数字だけでは判断できません。

競艇の当たりやすい番号はレース条件と合わせて選ぼう

競艇で1着の軸を考えるなら、まず1号艇が逃げ切れるかを確認しましょう。

そのうえで、相手の評価に応じて1-2-3/1-23-23/1-23-234などの買い目を組み立てます。

大切なのは「その番号を選ぶ理由」を今回の出走表から説明できることです。

1号艇のコース別成績、相手艇の実力、モーターの気配、進入を確認すれば、番号の傾向を予想に生かしやすくなります。

購入前には点数と合計金額、オッズも確認し、当たった場合にいくら戻るかまで計算しておきましょう。

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